Kühlsystem

Welches Kühlmittel für mein Auto – Auswahlhilfe

Welches Kühlmittel für mein Auto-Tipps von uns

Kühlmitteltypen und ihre Eigenschaften Es gibt verschiedene Kühlmitteltypen, die auf unterschiedlichen Technologien basieren. Die ersten Frostschutzmittel bestanden aus einer Mischung von Ethylenglykol (EG), Wasser und Silikaten als Korrosionsschutz. Später wurde Polypropylenglykol (PG) anstelle von EG verwendet. Diese Kühlmitteltypen werden unter der Inorganic Acid Technology (IAT) zusammengefasst. Eine Weiterentwicklung führte zur Organic Acid Technology (OAT), bei der der weniger toxische und langlebigere Stoff PG verwendet wird. Diese Kühlmittel werden auch als “Long Life Coolant” (LLC) oder “Extended Life Coolant” (ELC) bezeichnet. Es ist wichtig, die richtige Technologie und den richtigen Typ für Ihr Fahrzeug auszuwählen, um eine optimale Kühlleistung und einen … Weiterlesen …

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Auto Wartung / Autoflüssigkeiten / Kühlmittel Auswahl / Kühlsystem / Motorkühlung

Thermostat Auto Kaputt weiterfahren – Risiken

Auto

Erfahren Sie, welche Risiken es mit sich bringt, mit einem kaputten Thermostat im Auto weiterzufahren und wie wichtig eine zeitnahe Reparatur ist. Was macht ein Thermostat und wie funktioniert es? Ein Thermostat spielt eine wichtige Rolle bei der Regulierung der Kühlwassertemperatur im Motor. Es sorgt dafür, dass der Motor schnell auf die optimale Betriebstemperatur kommt und diese konstant gehalten wird. Aber wie funktioniert ein Thermostat genau? Ein Thermostat öffnet und schließt den Fluss des Kühlwassers zwischen dem kleinen und dem großen Kühlkreislauf. Dabei reguliert es die Temperatur, indem es den Durchfluss des Kühlwassers je nach Bedarf steuert. Wenn der Motor … Weiterlesen …

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Autodiagnose / Autoreparatur / Autowartung / Fahrzeugmechanik / Fahrzeugtechnik / Fahrzeugtemperaturkontrolle / Kühlsystem / Motorschaden / Motorüberhitzung / Temperaturregelung

Weißer Rauch aus Auspuff – Ursachen & Lösungen

Auto

Weißer Rauch aus dem Auspuff kann auf verschiedene Probleme im Fahrzeug hinweisen. Es deutet oft auf eine Verbrennungsstörung oder ein Leck hin und kann auf Probleme mit der Kühlflüssigkeit, dem Öl oder der Zylinderkopfdichtung hindeuten. Ursachen können unvollständige Verbrennung des Kraftstoffs, Kühlflüssigkeitsleck, Ölverbrauch oder -leckage sowie Zylinderkopfdichtungsschaden sein. Die Folgen von weißem Rauch aus dem Auspuff können Leistungsverlust und erhöhten Kraftstoffverbrauch sein, und es hat auch negative Auswirkungen auf die Umwelt. Die Kosten für die Reparatur können je nach Ursache und Fahrzeugtyp variieren. Um das Auftreten von weißem Rauch zu verhindern, ist regelmäßige Wartung entscheidend. Bei einem defekten Fahrzeug mit … Weiterlesen …

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Auspuffprobleme / Kühlsystem / Motorprobleme / Verbrennungskraftstoff / Weißer Rauch / Zylinderkopfdichtung

Öl im Ladeluftkühler – Ursachen & Lösungen

Auto

Ursache: Undichte Rumpfgruppe des Turboladers Eine undichte Rumpfgruppe des Turboladers kann dazu führen, dass Öl in den Ladeluftkühler gelangt. Dies kann verschiedene Gründe haben, wie eine defekte Dichtung auf dem Ansaugrohr oder ein verstopfter DPF. In diesem Fall müssen der Turbolader und der Ladeluftkühler überprüft und möglicherweise ausgetauscht werden. Es kann auch erforderlich sein, den Ansaugtrakt und den DPF zu reinigen, um das Problem zu beheben. Ursache: Probleme mit der Kurbelgehäuseentlüftung Probleme mit der Kurbelgehäuseentlüftung können ebenfalls dazu führen, dass Öl in den Ladeluftkühler gelangt. Eine defekte Kurbelgehäuseentlüftungseinheit kann dazu führen, dass Öldämpfe in das Ladeluftsystem gelangen und sich im … Weiterlesen …

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Abgasturbolader / Kühlsystem / Kurbelgehäuseentlüftung / Ladeluftkühler / Motoröl / Motorschaden / Ölrückführung / Ölverlust / Turbolader